Chef de service, chef de sécurité

Casquette et sifflet de chef de service, depuis les années 1960, la coiffe blanche, présente sur la casquette, est attribuée aux agents d'un grade au moins égal à celui d' agent mouvement, remplissant les fonctions de chef de service dans les gares voyageurs de 2ème classe et au-dessus. Du fait de la position, en hauteur, du conducteur de train, celui-ci ne voyant que le dessus de la casquette du chef de service, ces derniers ont été surnommés : "les fromages blancs" par les conducteurs.

Bonjour, cet article a pour vocation de vous présenter le matériel utilisé par le chef de service.
Depuis la mi décembre 2019, ce n' est plus le chef de service qui donne l' autorisation de départ des trains. Cette tâche est confiée au conducteur qui reçoit une Autorisation de Mouvement, appelée AuM.
Pour en savoir plus sur cette AuM, vous pouvez consulter le site de l' Etablissement Public de Sécurité Ferroviaire (https://securite-ferroviaire.fr/reglementations/rc-b-2c-ndeg-2-processus-depart-des-trains-v2.
Lanterne permettant de donner l' autorisation de mouvement (départ du train) ou l' arrêt, modèle des années 1990
Même modèle que ci-dessus, mais des années 1960.

Guidon de départ mécanique en matière plastique, mis en service dans les années 1970, position ouverte.

Guidon de départ mécanique en matière plastique, mis en service dans les années 1970, position fermée.

Dernier modèle de guidon utilisé. Il est pliant et propose au choix, un éclairage blanc, vert ou rouge.

Avant dernier modèle de guidon de départ, pliant, il peut se glisser dans une poche

Les  deux versions de guidon de départ pliants, un simple, et un lumineux. Années 1980.

Dernier modèle de guidon utilisé. Il est pliant et propose au choix, un éclairage blanc, vert ou rouge.

Dernier modèle de guidon utilisé. Il est pliant et propose au choix, un éclairage blanc, vert ou rouge.


Guidons de départ ayant remplacé le guidon mécanique en plastique. Appelé "palette de départ".







Drapeau déplié, présent sur le guidon, mis en service le 03 mai 1948

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